In september 2021 hebben Margriet en ik samen een autotje gekocht. Het was een Mini Cooper R56 uit 2007, waar wij best veel plezier mee hebben beleefd.
Echter bleek na 18 maanden al dat dit wagentje enkele problemen kende. De eerste problemen leken nog redelijk goed zelf eenvoudig op te lossen te zijn (ruitenwisser motortje achter, knop voor kofferdeksel, nokkenas-sensor en Lambda sensoren), maar gezien zijn leeftijd werden de mankementen steeds serieuzer en werd het motorisch steeds vervelender.
Grootste klap was een kunst-stof geleider van de distributieketting die onder in de carterpan lag en hierdoor het motortje niet meer lopen kon. Ook het olie-verbruik liep op.
Tijd dus om er met toch een beetje pijn in je hart afscheid te nemen van het 'Rooie Duveltje' zoals ik hem liefkozend noemde.
Voor onze vakantie had Margriet al rond gekeken naar nieuwere geschikte kandidaten voor om te bekijken. Na onze vakantie keken we beiden rond op het web en kwamen we vrijwel tegelijk de zelfde wagen tegen in Hendrik Ido Ambacht, nl. Mini Cooper S Countryman:
Deze auto komt uit het jaar 2011 en heeft het eerste deel van zijn leventje in Zwitserland gewoont en is sinds 30 december 2020 in Nederland geregistreerd, een import auto dus.
De verschillen tussen onze oude Mini Cooper (R56) en deze Mini Cooper S Countryman (R60) zijn best groot:
- De cilinderinhoud is wel het zelfde: 1598cm², een 1.6 blok dus, maar daar houden de overeenkomsten echt wel op.
- De R56 had een vermogen van 120pk, de R60 heeft maar liefst 184pk! Dit verschil merk je enorm op de wegen.
- Beenruimte achter in is veel ruimer. In de R56 kon er niemand achter mij zitten als ik bijvoorbeeld reed, dit kan in de R60 wel.
- Enkele dingen die ik in de R56 miste zit wel in de R60 zoals Cruise Control, 2 extra deuren en een fatsoenlijke laadruimte, en ja: een hoedenplankje!
- De instap van de R60 was duidelijk hoger dan de R56, hierdoor is het in- en uitstappen (voor mij althans) prettiger.
- De R60 is lomper en hierdoor eigenlijk een 'Grote Mini' en gebouwd door het Duitse BMW.
Wat we nog moeten/willen uitzoeken is het verbruik op de lange afstand, tijdens onze vakantie in Sauerland hadden we een verbruik van om en nabij 1:14 à 1:15 in de R56, niet slecht vind ik zelf.
Enkele dingen die deze week al aangepakt worden zijn vloermatten (ik mis er nu één bij de pedalen), 'Mini Cooper Club' stickers (je moet toch laten zien dat je een Mini-oot bent), kentekenplaathouders (vind de reclame van de verkopende handelaar persoonlijk niet sjiek) en een telefoonhouder die achter het centrale klokje achter het stuur vast komt te zitten.
In de toekomst wil ik graag ook de letters 'coutryman' achter op de kofferdeksel hebben, maar daar staat ergens ook al 'Cooper S', dus of dat dan ook mooier lijkt??
Uiteraard valt er meer aan onze Countryman de tweaken/veranderen, maar je moet ook niet te snel willen om de lol er van te houden: 'puddle lights' (lampjes onder de deuren , maar dan met een Mini logo), Union-Jack achterlichten, Android-Auto console (zodat je smartphone mooier koppelt met de Mini), een trekhaak (voor een fietsenrekje ofzo) en vast nog meer.
Nu net 1 dag bij huis, en nu zeker al fan van deze hele rappe Witte Bengel.
Vervolg: Een nieuwe (euh.. 2e hands) auto (deel 2)