Vervolg op Portabel radio actief....? (deel 5)
In mijn verhaal "Vakantie in Fließ (deel 2)" had ik het er al even over: een 'QRO'/Hoog vermogen kist maken.
Met de aanschaf van een Yaesu FT-891 met later daarbij een FC-50 heb ik voor portabel/veld/vakantiewerk een tranciever die tot 100Watt kan produceren aan de antenne uitgang.
Nadeel is dat ik met de portabel-koffer niet het maximale er uit kan halen. Deze koffer kan tot 8A/12V prima leveren, maar daarboven (meer dan 8A) kan de laadcontroller sneuvelen.
Niet handig... In de tussentijd heb ik met René wel eens gesproken om gezamelijk een aggregaat te kopen. Dan kunnen we 'overal en nergens' onze hobby uitoefenen. Mogelijk dat we in de toekomst dit alsnog gaan realiseren.
In de tussen tijd heb ik ook naar youtube filmpjes van onder andere Mike - K8MRD die dan zijn ervaringen deelt op het gebied van LiFePo4 accu's.
Dit type accu wordt veel gebruikt in campers en 'Off-grid' leven. Met 'Off-grid' bedoel ik dat je geen aansluiting hebt op NUTS bedrijven als water, gas, elektra en telecom.
Ik ben nu in het bezit van een 12V/50Ah LiFePo4 accu met bijbehorende lader. Hiermee zou ik in theorie een paar uur QRV kunnen zijn. Zo kwam ik ergens een Excel werkblad tegen van Philip - KA4KOE waarin je een en ander kunt berekenen. Het Excelblad kun je hier vinden. (klik met je rechtermuisknop op de link en download het bestand naar je eigen PC). Ik heb toestemming om het hier te mogen linken, waavoor mijn dank aan Philip - KA4KOE. Meer uitleg: klik dan hier. Door KA4KOE.
Als ik invul dat ik bij zenden 20A invul, bij ontvangst 1.2A (met de FC-50 tuner in geschakeld) kan ik in FT8 een krappe 5 uur QRV zijn (vol continue 50% TX / 50% RX), en in SSB (vol continue 10% TX / 90% RX) een slordige 16 uur.
Die 50%/50% en 90%/10% is de verhouding tussen tijd dat je zend (TX) en luisterd (RX), bij FT8 is dat 50%, dus de helft van de tijd zenden en de andere helft van de tijd ontvangen.
In SSB is deze verhouding anders, ongeveer 10% van de tijd zenden en 90% van de tijd luisteren. Dit is uitgaande van vol vermogen op moment van inknijpen van de PTT knop bij zenden. Dit is in SSB eigenlijk niet het geval, dus de tijd van 16 uur is 'krap bemeten', dus dan zou ik in theorie meer dan 30 uur QRV kunnen zijn. Bijkomend voordeel vanzo'n LiFePo4 accu is het gewicht. Ze zijn een stuk minder zwaar dan de oude vertrouwde Zink-Lood accu's. En voordat ik de vraag krijg: Nee, je kunt de autoaccu niet vervangen voor een LiFePo4 accu, omdat het laden veel meer gecontroleerd moet gebeuren door de lader.
Kans dat ik alleen in FT8 portabel QRV zal zijn is zoals ik het nu belijk niet heel groot, maar ik kan dit wel gaan doen. Hiervoor heb ik een Android tablet met FT8CN app beschikbaar.
Hier links zie je de accu die ik heb. Nu zie je aan de accu-polen dat ik 2 draden per pool heb aangesloten: één door de accu-lader die een SB50 Powerpole connector heeft en één voor het aansluiten van je tranceiver via de kleinere Anderson Powerpoles die onder de zendamateurs nog wel gebruikt worden. Voor de SB50 connector heb ik nog 2 'doppen' geprint, zodat die schoon blijven van zand en andere zooi. De aansluiting op de polen is ook anders dan bij een auto-accu namelijk 2 stuks M8 (??) bouten die je in een gat draait.
Het fijne van deze accu is dat die 'uitgelezen' kan worden via BlueTooth. Hiermee zie je dan gelijk de status en hoeveel lading (berekend) je nog in de accu over hebt (zie plaatje rechts).
Ook kun je 'live' zien hoeveel stroom er getrokken word, de actuele klemspanning en het vermogen (in Watt) wat er opgevraagd wordt. De iconen 'Balance', 'Cells' en 'BMS' (Battery Management System) laten alleen zien of de cellen goed gebalanceerd zijn, eventueel defecten hebben en of de controle print er van nog werkt.
Niet op het plaatje: de firmware en accu temperatuur zijn ook uit te lezen.
De praktijk moet nog uitwijzen hoe het één en ander zich houd en hoelang ik mogelijk QRV kan zijn met deze accu. Waar ik ook nog over wil/moet nadenken is of ik de accu in een soort kunststof koffer bouwen wil (want handiger te vervoeren), of ik tijdens veldwerk de accu ook via een zonnepaneel wil kunnen opladen om nóg langer QRV te kunnen zijn, en of/hoe ik de tablet (eenvoudige USB-C) of desnoods laptop (19Volt/4A) kan opladen tijdens de activatie. In geval van zonnepaneel en USB-C/Laptop laden zal de accu wel in een koffer moeten omdat je dan bescheiden hardware er bij aansluiten moet.
Bij het laden van de laptop zal mogelijk de accu nog vervangen moeten worden voor een 100Ah exemplaar of parallel geschakeld moeten worden met een 2e 50Ah accu.
Kortom, de eerste stappen naar een 'QRO'/hoogvermogen portabel stationnetje zijn gezet!