Wederom Oostenrijk (vakantie 2026)

Ook dit jaar (2026) willen we weer naar Oostenrijk op vakantie. Vorig jaar zaten we in Kirchdorf, nu willen we naar Sankt Johann. Als je de kaartjes vergelijkt zie je dat Kirchdorf en Sankt Johann echt wel buurtjes zijn, de huisjes zijn ongeveer een km van elkaar verwijderd.
Alleen is het nu even bekijken welke auto we gaan mee nemen, die van ons (Mini Cooper S Countryman) of die van schoonpa (Kia Venga).
Kwa ruimte heb ik voor onze auto (de Cooper) een mooie oplossing (een Mini Dakkoffer) zodat ruimtegebrek geen probleem meer zal zijn. Alle tassen met kleding etc. en ook de glasfieber mast kan dan daarin opgeborgen worden zodat voor mijn radio-spullen, fotogear en laptop (electronica), de boodschappen en eventuele medicatie in de kofferruimte voldoende ruimte over blijft. 
Ook gaat er voor onderweg opnieuw een elektrische koelbox mee zodat we onderweg ook wat koels te drinken hebben. Dit is vorig jaar naar Kirchdorf en Het Zwarte Woud prima bevallen, zeker op hete reisdagen.

Alleen zullen we dit jaar de heenreis in twee etappes doen, net als onze Vakantie in Fließ 2 jaar terug. Zowel schoonpa als Margriet vinden dat wel een stuk relaxter. Ikzelf heb met in één dag naar Oostenrijk reizen minder moeite hoewel ik Margriet en schoonpa wel begrijpen kan. De vermoeidheid bij aankomst is gewoon een stuk minder. De rit naar het vakantieadres zal om en nabij 890km zijn. (Mijn dag-record auto-rijden is 785km, maar dat was voor mijn werk).

Voor wat betreft fotografie weet ik nog niet wat ik ga doen. Steeds vaker denk ik 'laat die tas maar thuis', maar aan de nadere kant kun je jezelf op een dag-trip ook dwingen de camera te pakken en je kop leeg proberen te maken en kijken of je die ene bijzondere foto kunt schieten. Vorig jaar leerde ik dat ik dat wel kan; mijn kop helemaal leeg maken. De rit op de Großglockner Hochalpenstraße en vooral de stop op de Edelweißspitze waren hierbij een goede hulp. Ik zou die rit graag nog eens met onze Cooper willen doen, maar dan eerder op de dag beginnen en dan ook langer bij de Edelweißspitze even 'helemaal niks!'.
Bijkans zou ik het filmpje dat ik gemaakt heb overnieuw kunnen maken, maar dan met ingeschakelde GPS voorziening zodat je met bewerken wat leuks kunt uithalen. Ook zou ik dan de GoPro op één van de dakdragers kunnen fixeren (als we met de Cooper gaan), zodat je geen meer reflecties hebt door de voorruit. Het geluid is dan van andere orde, het geleuter in de auto heb je dan ook niet. Alleen even uitzoeken hoe ik dan de stroom-voorziening via USB kan organiseren, zodat je niet volledig afhankelijk bent van de GoPro accu. De GoPro moet wel water bestendig blijven voor het geval je een klein buitje tegen komt. Wensen zijn er dus wel degelijk op 'media-vlak'.

Radio technisch gezien zou ik minder FT8 contacten willen leggen en meer in SSB (spraak). Ook proeven op 2m/70cm (FT-818) zijn de bedoeling. Gelukkig heb ik een Arrow-antenne hiervoor beschikbaar. Vorig jaar is gebleken dat ik op HF de zaakjes best leuk voor elkaar heb, de antennes (18.7m met 1:9 UNUN, EndFed en ATAS-120) zijn prima bruikbaar hoewel de ATAS eigenlijk een 'laatste strohalm' antenne is. De contrôles moet ik nog doen, maar ik verwacht hier geen gekke dingen omdat de antennes en baluns/unun netjes zijn behandeld en opgeborgen. In Oostenrijk zijn er ook POTA locaties, dus daar zal ik ook naar kijken als Margriet en schoonpa aan de wandel gaan.