Op 17 juni j.l. hebben Margriet en ik een ballonvaart mogen maken. Deze hebben we voor onze 50e verjaardag gekregen van Schoonpa Daan en Schoonzus Josien.
In eerste instantie zouden we op 10 april j.l. al deze vaart gemaakt hebben vanaf de Grote Rietplas, alleen het weer in de dagen er voor zorgden er voor dat de landerijen in het Oosten in Duitsland te nat waren om fatsoenlijk te kunnen landen. Helaas werd deze vlucht geannulleerd en kregen alle klanten een voucher voor een ander moment.
De ballonvaarder (www.basballonvaart.nl) had een nieuwe datum geprikt en wel op woensdag 17 juli waarop klanten zich konden inschrijven, ook weer vanaf de Grote Rietplas. Dus: AANMELDEN!
Op de dag zelf kregen we een e-mail dat wegens de windrichting de vaart niet vanaf de Grote Rietplas gestart kon worden, we zouden dan richting de Duitste windmolens drijven. Geen goed idee....
Er is toen gekozen voor een start bij het vliegveldje van Hoogeveen. Aangezien Emmen - Hoogeveen maar een half uurtje autorijden is, was dit voor ons geen probleem.
Éénmaal bij het vliegveld aangekomen was het even wachten tot de ballon en alle spullen arriveerden, en toen kon het opbouwen van de ballon beginnen. Uiteraard kom je als passagier er niet onderuit om ook een hand te helpen met de ballon uitvouwen, de mand in het gras zetten en zo voorts. Uiteraard kregen we allen aanwijzingen wat en hoe te doen.
Voordat je goed-en-wel onderweg bent ben je wel een uurtje verder. Ook moest er een lijst ingevuld worden met je naam, gewicht en een telefoonnummer van een bereikbare achterblijver voor het geval er iets gebeurt.
Aangezien Schoonpa Daan ook achter de volgauto aan wilde rijden hebben we zijn 06-nummer maar doorgegeven (vanzelfsprekend in overleg).
Na een uurtje was de ballon helemaal klaar en konden we allemaal instappen. Naast de piloot waren we met 16 passagiers in de grote mand. Voor aanvang van de vlucht heb ik de piloot netjes om toestemming gevraagd of ik met een portofoon op 2m en/of 70cm wat verbindingen mocht maken. Dit was geen probleem, mits het apparatuur van de ballon en de andere mensen er geen last van kregen.
Gelukkig was dit niet het geval en heb ik vanauit de ballon enkele QSO's kunnen maken, onder andere met Bert - PD2B, Sjirk - PE1OFJ, Teun - PA4TJ, Jan - PE1FWD en nog een Belgische OM die mobiel op de A28 bij Staphorst reed.
Wat mij tijdens deze vlucht wel opviel was dat ook op 1km hoogte de temperatuur niet extreem gezakt was en het was er heerlijk stil. De brander van de ballon maakte wel een hels kabaal en dan voelde je wel direct de warmte zodra die even aan ging.
Na een uurtje genieten en enkele foon-foto's van Margriet later (zie onder aan dit verhaaltje) werd het tijd om de landing in te zetten nabij Nieuwlande.
Dit was het deel waar ik tegen aan zag, de landing op zich. De mand kan n.l. om kiepen en dan val je met zijn allen over elkaar heen (dat dacht ik tenminste). Gelukkig was de piloot erg kundig en zette de mand netjes rechtop in het gras van een weiland. Dat de boer van dat land er niet heel blij mee was... Tja, dat is zaak voor de ballonvaarder.
Na de landig moest de mand (en ballon natuurlijk) wel even naar de rand van de weiland 'gesleept' worden, dus moesten er enkele passagiers even uitstappen en als 'sleepdienst' fungeren.
Vervolgens moest de ballon leeg lopen, en ook hier was het gebruikelijk dat de passagiers een handje helpen. Zo gezegd, zo gedaan: ballon leeg en opvouwen, in de ballon-zak en op de trailer. Nu nog de zware mand er bij op en klaar.
Na dat alles was opgeruimt, en ingepakt kregen we allemaal een certificaat en een glas champange na een vermakelijk verhaaltje van de piloot, iets met de Franse geschiedenis over de luchtballon en een adellijke titel die er bij hoorde. (Helaas konden ze er niet voor zorgen dat die titels alsnog uitgedeeld werden.... LOL)
Het was een leuke ervaring die die je wel bij gaat blijven. Hieronder nog een kaartje van de route die we hebben gevolgd:
En nog een vrachtje foto's (in willekeurige volgorde):
